改变2
信号灯周期50~90秒为宜
高峰时可采用100~120秒周期
重庆由于地形原因,道路较窄,交叉路口经常会遭遇眼睁睁看着绿灯亮,却走不了的情况。
“昨天我在石小路上,走的是左转和直行并的一条车道上。绿灯亮了,前方是个直行车不走。我还不是眼睁睁地等着3个方向的红绿灯亮了一圈,才走成。”出租车司机王建东告诉我们,有时候直行车道等候红绿灯的车太多。有的直行车就会占左右转和直行并道的车道。这样你走不了,大家都走不了。
“出现这种情况的关键在于,目前有些交叉路口和转盘,信号灯时长和实际车流大小存在不匹配的问题。”张宜华说,现在信号灯是采用固定一个时长来分配给每一个方向,而实际上有些路段直行车流量大于左右转车流量,因此固定配时和车流大小不匹配。而在国外信号灯长短,是根据埋在地下的监控车流大小的传感器来决定配时长短的。但国内这种传感器质量不过关,没法投入实际运用。
在规定中,对于信号灯的长短也作出了相应的建议。在信号控制方案设计时,应设定合理的信号周期时长。周期时长以50~90秒为宜,高峰时间可以采用100~120秒周期,最大不应超过140秒。在设置交叉口干道的直行和左右转车道数量上,规定要求,根据交叉路口的道路等级不同,主干道与支次干道的设置车道也有数量上的规定。
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