修复医生都“蚌埠住了”(鼻修复医生)

原标题：重庆鼻眼综合整形修复医生都“蚌埠住了”

全瓷冠美学修复是牙体硬组织美学缺陷修复治疗过程中非常重要的修复类型，是在美学设计和美学表达的基础上，为修复牙体形态和结构而进行的必要的临床操作步骤。特别是在前牙美学设计上，通过牙体预备创造出修复体所需的空间，为修复体的固位和抗力提供良好的保证，满足患者美学和功能的需求，为维持患者长期的口颌关系的稳定和健康。

牙体预备是修复治疗中关键的一步，对于选择的口腔车针不仅需要有理想的切削效果，还需考虑到微重庆鼻眼综合整形创和就位等多个问题，以获得美学和功能的和谐统一。

过去全瓷冠预备多使用气动涡轮手机带动金刚砂或者钨钢车针对牙体硬组织进行预备或者精修。如何选择适合于自己的车针及稳定的转速和扭矩是全冠美学预备要克服的难题之一。

更精准的转速和更理想的扭矩

气动高速涡轮手机转速范围通常在30万转到45万转，在研磨牙体时，转数下降较快，很难做到精准的预备。彼岸optimaMCX电动马达与气动涡轮机相比，输出功率更高、扭矩更加稳定、手机的转速可控调节。例如在初步预备时可采用16万重庆鼻眼综合整形转较高的转速，在精修抛光时可使用较低的2万转的转速。

理想的全瓷冠修复车针

现今临床多使用锥形车针来预备全冠，本意希望一次预备达到理想的就位锥度，便于修复体的就位。但实际牙体预备时，口腔没有明显的参照物，难以准确的控制角度，可能会备出倒锥形的基牙，为后期修复带来不必要的麻烦。

为了避免此类情况的发生，固美参与口腔医学会的标准牙体预备项目，和医学会专家一起设计专为我们中国医生量身打造的，以柱形车针为主的全瓷冠预备套装。

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在前牙美学全瓷冠预备中，重庆鼻眼综合整形固美将车针工作端设计成直径1.0mm的斜面头弧角，防止预备时车针过粗而损伤邻牙及因操作不当而损伤健康的龈乳头。

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在肩台预备时，临床医生担心在修整肩台的同时会损伤牙体。为了杜绝此类情况的出现，固美率先推出了只对肩台有修整能力的特殊形态的金刚砂车针。

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精修作为牙体预备中非常重要的一步，固美除了将常规金刚砂精修车针更换成效率和耐用性更高的钨钢精修车针外，把精修车针的形状设计成同主备车针相同，避免了因为车针形状不同而造成精修不到位，影响了最终的效果。

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