市轨道集团介绍，预计在2012年年底开通的1号线沙坪坝至大学城段共计有9个站点，石井坡、微电园以及陈家桥站将延迟开通。
受施工进度影响 3个站延迟开通
在本月15日召开的西部新城片区交通工作会上，市轨道集团就即将在年底开通试运行的轨道1号线沙坪坝至大学城段，向西部新城区域内的师生代表以及居民代表进行了介绍。
1号线二期工程沙坪坝至大学城段，共设9座车站：杨公桥、烈士墓、磁器口、石井坡、双碑、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城。市轨道集团负责人在介绍中表示，石井坡、微电园以及陈家桥3个站点受到施工进度影响，将延迟开通。
该负责人介绍，微电园位于大学城北路路中，周边目前为未开发的荒地，车站南侧1.5公里外就是惠普工业园区。目前连接工业园区的南北向道路已经贯通，但受到车站装修影响，微电园站将延迟开通。
双碑前后路段发车间隔不同
市轨道集团相关负责人在会上介绍，1号线沙坪坝至大学城段开通后，结合既有的小什字到沙坪坝段开行方案，小什字至大学城段平日和双休日均开行大小交路套跑模式。大交路为小什字至大学城，小交路为小什字至双碑。
开通试运行初期，将会有22对列车上线运行。平日采用大小交路1:2运营组织方案，即小什字至双碑段开行4分30秒间隔；双碑至大学城段开行13分钟30秒间隔。
双休日采用大小交路1:1运营组织方案，即小什字至双碑段开行5分钟间隔；双碑至大学城段开行10分钟间隔。
赖家桥开通初期 出入显困难
赖家桥开通初期，周边居民要到站乘车会有一些困难。市轨道集团在介绍中称，赖家桥站位于襄渝铁路东侧，与在建的西永长途枢纽共建。北侧设置有轨道交通赖家桥车辆段。目前大学城北路受拆迁影响尚未贯通至车站，也无其他人行道路通达，因此在开通初期，市民在赖家桥站乘坐轨道存在困难。
另外，大学城由于地形平坦，适合骑自行车出入。因此自行车也成为这一带除了公交车外，理想的换乘交通工具。目前大学城的自行车停车场工程建设进入尾声，预计这里将可以容纳下400辆自行车。
什么是“大小交路”套跑模式？
大小交路就是大交路小交路都有的线路。
以轨道某号线为例，该轨道线全程为A站-B站-C站，开满全程折返的是大交路，由A站开到B站折返的就是小交路。通俗点说，就是长短线交替运行，列车不再只跑全程，有的列车将在中途折返，早晚高峰运行的时间也可能不一样。
现在位置： 
