我市拟不再新建转盘，部分老转盘也将进行改造
每天出门，你可能都会经过一个或几个转盘，例如新牌坊转盘、红旗河沟转盘、上清寺转盘、五里店转盘、较场口转盘……主城区不少重要路段都有漂亮的转盘成为地标。然而，你也许也对拥堵的转盘交通抱怨过。
昨日，记者获悉，一份由市城市交通规划研究所编制的《重庆市主城区环形交叉口调整规划》（以下简称《规划》）已通过市规划局组织的行政评审。按照规划，未开建的转盘将不再修建，现有部分转盘也将进行调整。
随着城市发展，车流量增大，很多城市都遭遇转盘之堵，转盘可能成为历史。
部分大转盘 成城市地标
环形交叉口就是我们俗称的转盘、环岛，在一些多条道路相交的路口设置一个半径较大的中心岛，所有车辆都绕着中心岛逆时针行驶，实现自然引导和分流。很多城市通常会在中心岛里布置绿化，修建特色雕塑等，渐渐地，一些大型转盘成为城市的标志性景观。
据不完全统计，重庆主城现在约有50个转盘，主要分布在两山之间的内环以内地区。一些老转盘，比如上清寺转盘、红旗河沟转盘，都已成为重庆地标。
车流量增大 转盘成瓶颈
随着城市发展，国内很多城市都遭遇到转盘之堵。一旦车流量饱和，转盘就会成为道路瓶颈。
“重庆发展迅速，车辆增多，转盘的交织长度太短，容易造成拥堵。”北环余松路立交施工负责人、重庆新科建设有限公司生产副总余斌说，以余松路十字路口为例，以前是个转盘，每天早晚高峰都拥堵，拆除后改为立交，就是为提高道路通行能力。
未开建转盘 拟不再修建
据了解，在《规划》中，重点是针对主城九区范围内控规道路中未建设的环形交叉口，从规划层面予以研究取消。
《规划》还主要从三个方面对环形交叉口进行渠化调整：一是拓宽交叉口进口道，二是合理设置交叉口转弯半径，三是优化公交停靠站位置，将公交停靠站调整到交叉口出口道。
这项规划方案还未正式通过审批。不过从中可以看出，今后主城可能将不再新增转盘，现有部分转盘也可能逐渐消失。
市民希望保留部分老转盘
“小时候去向阳电影院看电影，都约在上清寺转盘等”
“每次回重庆，只要看到上清寺那个老转盘，就好像回到了童年时代。”提起转盘，在北京对外经贸大学上大四的夏菲有很多回忆。从小生活在两路口的她，儿时最深的记忆就是和同学一起去向阳电影院看电影。她说，小学三四年级时，一个人从两路口走到上清寺等同学，只要看到那个大转盘，心里就踏实了。有外地朋友来重庆，爸妈总会介绍：“过了上清寺转盘，离我们家就不远了。”
夏菲说，这几年在外求学，每年假期回家，发现好多老建筑都已经消失，向阳电影院也已经不复存在。虽然明白是城市变迁的必然结果，但心里仍有些惆怅。她说：“这些老转盘，希望可以作为历史记忆保留几个下来。对于我们这些在外地的重庆人来说，那就是家的坐标。”
这些转盘已变脸
南坪转盘
改建4层交通枢纽
去年10月，南坪下穿道工程竣工通车。南坪转盘改造，新建了一座分离式立交，南坪长途汽车站搬离，新修一条与轻轨线共建的南北下穿道，其上建地下步行交通层。进出南坪的不少市民表示，下穿道通车后，南坪转盘的堵点消失了，上班下班都畅通了。
天星桥转盘
改高架桥
2009年底，连接天星桥到站西路的高架桥建成通车，同时竣工的还有天马路扩宽工程的天星桥转盘节点。天星桥转盘处改为红绿灯控制，往来于天马路和天杨路的车流可在下穿道中快速通行。
小龙坎转盘
变绿色广场
小龙坎下穿道通车之前，有5个方向的车辆在这里汇集，转盘经常堵。去年，小龙坎下穿道通车，不仅缓解周围交通，加上地铁一号线的开通，小龙坎成为主城一个交通枢纽。
这些转盘在变脸
北环转盘
年底变立交
余松路立交为三层式立交，上层连接北环至柏树堡，中间层为两个定向匝道，新南路通过匝道左转到柏树堡，从北环也可左转到新牌坊。下穿道连通新牌坊到石子山体育公园。施工方表示，力争年底全部建成通车。
五里店转盘
即将拆除
目前，五里店立交正在进行交通大调整，转盘将被拆除。据了解，五里店转盘交通拥堵不堪，尤其是高峰时段交通堵塞现象严重。五里店转盘拆除后，将铺设沥青混凝土路面，实行红绿灯控制。