驾校长期满员，学车难、约考难，加上个别教练专业素质不强，多年来考驾照让学车族倍感困扰。11月24日，公安部交通管理局透露：将推动机动车驾驶人培训考试改革，这就意味着也许过不了多久，学车族将实现自学自考。此消息一出，重庆不少学车族纷纷叫好。不过，对驾校专业人士来说，要彻底实现驾照自学自考，并非想象的那么简单。
驾照有望自学自考
24日，公安部交管局在其官方微博中发布消息称，公安部副部长黄明在河北石家庄市调研车驾管工作时表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。现在，公安部正组织调研论证，争取尽快形成具体措施。很多人期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
黄明提出的驾考改革四项坚持原则中，其中一项就是便利，要给予考生更多选择权。有关人士分析称，这次改革或将让民间一直热议的“驾照自学自考”有所突破，并使多地存在多年的驾考学员积压局面得到改观。学车族：省时省力省钱
对于这则消息，本报记者在昨日的采访中，听到的几乎普遍叫好。不少学车族表示，如果政策落地，相关细则考虑周全，自学自考无疑是更好的一种选择，尤其是在学车时间安排上更为自由。
“拿驾照确实不容易，学车时间成本太高，花精力还耽误工作。”在某传媒行业工作的彭先生花了将近两年时间才拿到驾照，他住在南明区纪念塔，学车的地点却在蔡家关。每天早上八点半从家里出发，打车到蔡家关至少要半个小时，坐公交还要转车，折腾到驾校将近10点了。加上驾校学生多，三十多个学员排两辆教练车，一个人练一把倒车入库要十几分钟，从早上排到下午5点，除去吃饭休息，顺利的情况下一个人最多能练三次。一天实际练车的时间往往40分钟都不到。
才拿到驾照的蔡女士家住市区，学车却在二戈寨。学车的那段时间，她几乎每天只上半天班，其余的时间就是在学车的路上和在驾校练车。由于时间紧，蔡女士不得不经常和其他学员花200元包车练习。
蔡女士说，学车那段时间，除去4000多元的报名费，花在打车、包车练习等其他方面的花销并不少，拿到驾照实际花了近七八千元。
学车族冯女士也有一肚子苦水。由于胆子小，理解能力弱，所以进度一直很慢。
“学校教练态度还很差，有时候一嗓子吼来，让人更手忙脚乱。”冯女士说，“如果能自学自考，让老公天天给我陪练多好……”
驾校教练：没想象的简单
去年，公安部针对网友提出的“能否不参加驾校培训而直接参加驾驶证考试”的问题时回应，根据我国法律，符合报考条件的市民可以如此。但是同时也规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行。
这两项规定，其实依然将学员与驾校牢牢“绑定”在了一起。
重庆市某驾校杨教练与同行讨论时认为，驾照自学自考要面临的问题绝不会少，除了教练车、陪驾人员、场地等因素限制，安全也是另一个重要的问题。
“首先，学车时要求使用教练车，而不能是普通车辆，但教练车都通过改装并进行了备案，没在驾校报考的人，是接触不到合格教练车的；其次，无驾照人员是不能开车上路的，一旦被查就会以无照驾驶进行处理。因此即便自考者能够找到教练车，还必须到指定的训练场地学车。另外，并不是有驾照的驾驶员就具有陪驾资格。陪驾过程中一旦发生安全问题，责任认定也是一个不容忽视的问题。”杨教练认为，如果这些环节得不到落实，那么自学自考就是“天方夜谭”。杨教练所说的陪驾资格，其实是指必须持有“教练证”。而“教练证”的获取必须由所在驾校向驾培部门申报，个人是无法申报的。只有持教练证才能够陪驾未取得驾照的学员。
陪驾行业：市场前景会更好
记者随后又调查了重庆市陪驾行业。
不少汽车租赁公司都提供陪驾业务，据这些公司从业者称，实际上陪驾的业务量比较少，“咨询的占多数”。
某汽车租赁公司的曹女士告诉记者，该公司提供的教练陪驾，每小时收费50元，租车则另外收费。实际上，曹女士所谓的陪驾教练不过是有经验的驾驶员而已，并没有公安部门核发的“教练证”，所谓的陪驾实际上就是陪同驾驶。
和普通的汽车租赁公司不同，贵州弘立驾驶俱乐部是重庆市一家老牌的陪驾机构。从业十多年来，有近4万客户在这里预约过陪驾服务。但据记者了解，这里的陪驾师傅除了经验丰富，经过专业技能培训之外，也没有执“教练证”。
教练彭义告诉记者，这是这个行业的普遍现象，陪驾师傅只要持有驾驶证就能从事陪驾。他们曾向有关部门咨询，得到的答复是，如果客户是已经领取驾驶证的新手，并不需要任何从业证书。
“所以我们只做新手陪驾，但仍然供不应求。”
彭义认为，驾校培训目的性较强，但多样性不足，学员素质参差不齐。个性化培训以及保证训练时间，陪驾或许更有效。“如果，自学自考政策落地，具体细则有了落实，陪驾行业进行更高的规范，那么陪驾无疑是拿驾照的一种好方式。”
延伸阅读：国外如何考驾照
考驾照除了在驾校学习，国际上还流行着两种学习方式。一种是获得交通部门规定资质的私人教练，配备含有副刹车等技术设备的教练车，招收学员进行培训，学习到一定阶段后直接报名申请驾照。中国香港地区就以此为主流模式。另一种是政府辟出一块专门的训练场地作为公共驾驶用地，供市民在家人或朋友的帮助下学车。这是美国人常用的方式。
在澳大利亚，考驾照时，通过笔试就能获得一块初学者牌照。拿到此牌照即可上路，但副驾驶座上一定要有一名最高级驾照的人陪同。初学者牌照拿满1年、开车时间100小时以上后，才可以参加考试。考试通过后，实习牌照到手，上路1年后进行测试，获得升级版实习牌照，再开满1年才能申请驾照。整个过程需3年时间。
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